新型 2019 Breakout!! FXBRS カスタム!
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スポーツスターやローライダー、ブレイクアウトなど東京からハーレーダビッドソンに魂を吹き込むEFIチューニングやカスタムが自慢!
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ブログランキングに初挑戦!! 『ハーレーダビッドソン東久留米』は 皆さまの応援のおかげさまで “1位”を狙えるところまで きています!! 応援クリックお願いします↓↓↓ バイク(ハーレーダビッドソン)ランキング &nbs…
2018 アイアン883 XL883N 馬力じゃない!街中だ! 通称『セパハン883』カスタム企画 4回目 憧れのセパハンカスタム! 今回は人気のスポーツスター883Nをチューニング! ス…
2016 FLTRX ロードグライド やるしかない!今しかない!カムしかない! ~チューニング、カム交換~ 2016年のツインカムエンジンの カム交換と再チューニング! ツインカムエンジンの秘めたる力・・・ いかに!? …
2017 FXDLS ローライダーS 分厚いトルクを手に入れろ!! チューニング 110ciエンジンを搭載している ローライダーSをカム交換! カム交換によってローライダーSの『真の力』を引き出し、 ピーク…
【カスタム覗き見隊】 130馬力越えのモンスター! 『HRD Performance』代表の田村さんのモンスターマシーン! マットな外装から醸し出される存在感は圧倒的! 『HRD製ストリームラインシート』は今までにないデ…
2019 FXDR114 カム&マフラーチューン後編 半端ないッ!!100馬力越えの破壊力FXDR完成!! 最軽量のフレームに この100馬力越えのパワー・・・半端ないッ!! カム交換とチューニングの破壊力…
2019FXDR114はフルノーマルで何馬力 前編 #1 やるぞー!FXDRチューニング! 先日入荷したばかりの話題のFXDRを さっそくカム交換&チューニングしていきます! STAGE 2の世界へ!! 軽量化されたフレ…
STAGE Ⅱの世界へようこそ!! 今回は全てハーレー純正カスタムパーツの 『スクリーミンイーグル』を使用した STAGE Ⅱカスタム! 追い越しパワーに驚きです! 「ストリートキャノン・マフラー」は 4.…
後編!地上最強のCVOへ挑戦! ハーレーが誇る最強のM8 117ciエンジンを持つ CVOをカム交換&チューニング!! カム交換&チューニングによって 『105馬力』までパワーアップ!! 猛獣のよう…
前編!地上最強のCVOへ挑戦! ハーレーが誇る最強のM8 117ciエンジンを持つ CVOをカム交換&チューニング!! 他を寄せ付けないCVOだけが たどり着けるハイパワー領域へ! 今…
挑戦者Mの新たなる課題 みなさん、こんにちは! カムシャフト交換・・・ 盛り上がってまいりましたね。 100馬力超えた人もそうでない人も 間違いなく、前輪浮きそうです。 気を付けて、乗って下さい。 写真はツ…
ド迫力!!117エンジンの進化! めったに見ることがない 117CIエンジン(1,916㏄)のCVOを チューニングします。 チューニングによって 100馬力越えのパワーを手にしました。 チューニングをすることによって、…
挑戦者Mの新たなる課題 皆さん、こんにちは! 最近は114のチューニングが多い気がします。 慣らしも終わり、 そろそろチューニングでもと考えてる方は、 こちらの車検対応マフラーいかがでしょうか。 車検対応だからパワーでな…
挑戦者Mの新たなる課題 皆さん、こんにちは! 日本での販売が終了してしまった スーパーチューナーですが 現在でもアップデートが繰り返されています。 そのため、ちょっとしたリズム変化が欲しい時など 再チューニングされるのも…
挑戦者Mの新たなる課題 皆さん、おはようございます! 今週の課題はこちらのツインカムの交換です。 ツインカムのカムの選択さえ上手くいけば 凄まじいトルク&馬力アップにつながります! ミルウォーキーエンジンでは 今や定番と…
今回のチューニングは いつものローライダーSとは異なり カムシャフトの交換もしました! 低速型のカムを選んだので スタートから3千回転までのパワーが 今までのFXDLSとは比べものにならないほど ガッツが出ました。 チュ…
挑戦者Mの新たなる課題 皆さん、おはようございます。 このところローライダーSのお客様から チューニングの依頼が増えています。 低速~中速が強いローライダーSですが カム交換でさらにパワーアップ!致します。 詳しくは店頭…
オーナー様のブログにて丁寧な感想をいただきました! 『鮮烈! FXDLS ローライダーS huewakasのブログ』 ハーレーダビッドソン ローライダーS FXDLS でのバイク生活を綴ります。 是非、お読みください(^…
ツーリングモデル初のストリートキャノンマフラーを 搭載してのチューニングとなりました。 車検対応とのことであまりパワフル感は期待せずに 乗りやすさを追求するつもりでしたが 結果は低速での加速はもちろんトルクも太くなり 乗…
挑戦者Mの新たなる課題 皆さん、おはようございます! ここ最近はミルウォーキーエイトの チューニングが多くなってきています。 ツインカムに比べて 低速トルクが強くなっています。 実際乗ってみるとかなり乗りやすくもなってい…
XL1200Xはエアクリーナーを ハイフロータイプに変えるだけでも パワーが上がったことを体感できますが それでだけでは中速トルクが 少し物足りなく感じます。 今回のチューニングでは その辺りの空燃比を設定しました。 低…