【ハーレー2019年モデル最速カスタム！】ブレイクアウトの乗り易さ改革だ！！
ハーレー2019年モデル最速カスタム！ ブレイクアウトの乗り易さ改革だ！！ 今回は2019年モデルのブレイクアウトを コンパクトに乗りやすくを目指したカスタムです！！ 足周りは、エッジカットコレクションでキ…
2019 CVO FLTRXSEをこれからカスタムしていきます！！
2019年モデルCVO ＦＬＴＲＸＳＥです(*^_^*)！！ このタンクエンブレム格好良いですよね～ これから整備＆カスタムさせて頂きます<m(__)m>Ｙｏｓ これが噂の新型ファングフロントスポイラーです！…
2018 FLSL ガッサーデザインの魅力
今回は世界限定100台… 日本に入って来たのはたったの数台… ラジカルペイント車両のご紹介です！！ 不要なものをすべて取り除いた50年代の ドラッグレースカーにインスパイアされた ガッサークラスデザイン！！…
【後編！地上最強のCVOへ挑戦！ 】最強のM8 117ciエンジンのカム交換&チューニング 2回目
後編！地上最強のCVOへ挑戦！ ハーレーが誇る最強のM8 117ciエンジンを持つ CVOをカム交換&チューニング！！ カム交換＆チューニングによって 『105馬力』までパワーアップ！！ 猛獣のよう…
他を寄せ付けないCVOだけがたどり着けるハイパワー領域へ！
前編！地上最強のCVOへ挑戦！ ハーレーが誇る最強のM8 117ciエンジンを持つ CVOをカム交換&チューニング！！ 他を寄せ付けないCVOだけが たどり着けるハイパワー領域へ！ 今…
【FXSB ハンドル交換の巻き！】迫力の曲げ角35°は、インパクト抜群です！
FXSB ハンドル交換の巻き！！ 今回は『KIJIMA FATドラックバー』のご紹介です。 太めのハンドルバーに 迫力の曲げ角35°はインパクト抜群です！！ ドラッグハンドルバーなので、 外見を壊さずにノーマルのハンドル…
【予告編】地上最強のCVOに挑戦！
地上最強のCVOに挑戦は近日公開！ ハーレーが誇る最強のM8 117ciエンジンを 持つCVOをカム交換&チューニング！！ 他を寄せ付けないCVOだけがたどり着けるハイパワー領域へ！ …
カムシャフト交換
挑戦者Mの新たなる課題 みなさん、こんにちは！ カムシャフト交換・・・ 盛り上がってまいりましたね。 100馬力超えた人もそうでない人も 間違いなく、前輪浮きそうです。 気を付けて、乗って下さい。 写真はツ…
ＦＸＤＬＳに戦士のフェアリングを装着！
ＦＸＤＬＳに戦士のフェアリングを装着！ 「メンフィスシェード」の ロードウォーリア・フェアリングは 少し立ち気味な所が特徴的です。 まさに、WARRIOR(戦士)のような佇まいです。 フェアリングに取り付けるウィンドシー…
【ローライダーＳをグレードアップ！】ハンドルカスタムをライザーハンドルにカスタム！
ローライダーＳをグレードアップ！！ 今回はライザーから交換するタイプのハンドル交換です。 ブレーキ・クラッチラインを交換するので かなり大がかりな作業になります。 一体式のハンドルにすることで、 ハンドル周…
遂に憧れのセパハンハーレーが完成！！
通称『セパハン883』カスタム企画 完結 今回はリアまわりスッキリカスタム！ リアまわりをスッキリ仕上げるため、 バランス感のとれた フェンダーレスキットを装着！！ LEDテールライト・ウインカーを 変更す…
BODY引き締めカスタム！
BODY引き締めカスタム！！！ 今回はTRIJYA製のハンドルバーと フェンダーレスLEDテール、 KIJIMA製のライザースタッカーのカスタムです。 やぼったさを感じる 純正ナンバーサポートを取り払うこと…
【続！リアまわりスッキリカスタム！】通称『セパハン883』カスタム企画 2回目
通称『セパハン883』カスタム企画 2回目 今回はリアまわりスッキリカスタム！ リアまわりをスッキリ仕上げるため、 バランス感の とれたフェンダーレスキットを装着！！ LEDテールライト・ウインカーを変更す…
2019年ニューオーディオシステム！～BOOM! BOX GTS～
2019年モデル続々入荷しております（*^_^*） 新しいオーディオシステムのBOOM! BOX GTS スタッフ一同早速いじっておりますが‥(´・ω・`) なかなか思い通り動かず(*^_^*) 皆様にお届けできるように…
憧れのセパハンカスタム！！！
通称『セパハン883』カスタム企画 1回目 今回は憧れのセパハンカスタム！！！ こちらのクリップオン・ハンドルバーキットは フォークチューブに装着し、 前傾姿勢でアグレッシブな ライディングポジションをとることができます…
【LOWなウィンドシールドでカスタム！】2018 ウルトラリミテッドアニバーサリーV
ウルトラリミテッドアニバーサリーV(FLHTK ANV)に LOWなウィンドシールド装着し カスタム レキザン・ポリカーボネート素材を 採用しているので、丈夫で傷のつきにくい ハーレーダビッドソン純正のウィンドシールドで…
Boom!™ Box GTS！！新型インフォテインメントシステム
まだ操作してないのでなんともいえませんが（*^_^*） 新型インフォテインメントシステムBoom!™ Box GTS 凄そうです(゜Д゜)！！ 早くイジリ倒したい<m(__)m>Ｙｏｓ &nbs…
チューニングによって100馬力越えのパワーを手にしました！
ド迫力！！117エンジンの進化！ めったに見ることがない 117CIエンジン（1,916㏄）のCVOを チューニングします。 チューニングによって 100馬力越えのパワーを手にしました。 チューニングをすることによって、…
話題沸騰中の世界最小のウィンカー！「ケラーマンKellermann」
話題沸騰中の世界最小のウィンカー ケラーマンをFXBRSに取り付けました。 人差し指の爪ほどのサイズにもかかわらず、 車検対応で、Eマークもついています。 まるでウィンカーがついていないと錯覚するほど、 目立ちにくい！ …
【エンジン本体にまでクリスタークォーツ加工】最大限に防ぐことができる効果とは？
クリスタークォーツ加工（ガラスコーティング加工） その効果はズバリ ！！！ ☆高い防錆力 ☆優れた耐熱性 ☆お手入れが簡単 ☆効果持続期間が長い ☆セルフクリーニング効果 ================ やはり錆や腐食…
ドレスアップしましょう！
ハンドル周りの カスタムしてますかぁ〜？？ 綺麗にまとめてあげるだけで、 ハーレー感アップです！！ 細かいパーツが 多いのでカスタムも 多種多様(o^^o) &nb…
《ダイナ・ローライダー》カスタムインタビュー！
今回は何台目の車両？ ローライダーに決めたポイントは？ 今回のカスタムで気に入っているところは？ 実際乗ってみてどうですか？ 次にカスタムしてみたいポイントは？ 等を聞いています。 ※雑談動画の為、実際の質問内容と異なる…
残り僅か1台！【日本人デザイナーによるXL883N】とっておきの車両のご紹介です。
2019年モデルからタンクグラフィックが変更になりました。 好みは分かれますが、2018年式の883Nをお探しの方！ 最後の新車です！ アメリカ・ミルウォーキーにある ハーレーダビッドソン本社に勤務する唯一の日本人、 『…
【目立ち度！簡単アップ】日本未導入！個人輸入してきたフラッグポール
ロサンゼルスで、ハーレショップ巡りをしていたところ、 たまたま行商にきていたカスタム製作者とバッタリ！ 注目度 ★★★★★ 難易度 ★ あったらいいなと思っていた商品を発掘しました！ 日本未導入！数量限定で販売中です。 …